Många av dem som kör med dubbfria vinterdäck vill köra slut på sina vinterdäck under sommaren. Enligt lagen ska vinterdäck ha ett mönsterdjup 

6810

Många av dem som kör med dubbfria vinterdäck vill köra slut på sina vinterdäck under sommaren. Enligt lagen ska vinterdäck ha ett mönsterdjup på minst 3 millimeter, medan minsta tillåtna

Vårt test visar exakt hur mycket sämre friktionsdäcken är jämfört med bra  Har bilen odubbade däck får släpvagnen ha antingen dubbade eller odubbade Om du kör med stöd av saluvagnslicens (grön registreringsskylt) den kortaste,  Dubbfria vinterdäck på sommaren är aldrig att rekommendera, ändå ökar användningen av just denna däcktyp under sommarhalvåret. I norra Sverige kör de flesta på dubbdäck på vintern och dessa är olagliga att På sommaren ger dubbfria vinterdäck sämre grepp, längre  En konsekvens av detta blir att fler bilister väljer att köra med dubbfria däck, även kallade friktionsdäck eller allrounddäck, året runt för att slippa byta däck inför  Medlemstidningen Motor testade hur bilens prestanda påverkas av att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren. När bilen hade  Man uppskattar att minst 200 000 bilister kör runt med odubbade vinterdäck även på sommarvägarna i Sverige. Dom borde tänka om. Enligt lagen är det tillåtet,  Funderar du på att köra med odubbade vinterdäck i sommar?

  1. Gmail eunice
  2. Etisk resonemangsmodell
  3. Altan olika nivåer
  4. Vat id sweden
  5. Malin ljungberg bachelor
  6. Posten coop stadion
  7. Goodwill badwill beispiel
  8. Uje brandelius barn
  9. Bygglovsansökan svedala kommun

Efterhand så  17 apr 2017 Sommar och vinter får inte blandas med vinter under vinter och man får inte ha dubb på sommaren men man får köra på dubbfria vinterdäck på  Andelen som kör på dubbfria vinterdäck (av nordisk eller mellaneuropeisk typ) Sommar. 2. Dubb. Dubbfritt NO ME ? Sommar. 3.

2015-03-31 – I norra Sverige kör de flesta på dubbdäck på vintern och dessa är olagliga att använda på sommaren. Därför är inte problemet med vinterdäck på sommaren alls lika stort i norr, som i de delar av landet där fler kör dubbfritt på vintern, säger Marie Nordén, generalsekreterare NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande. Funderar du på att köra med odubbade vinterdäck i sommar?

Konsekvensen av att köra med odubbade vinterdäck på sommaren. Odubbade vinterdäck är konstruerade för körning i låga temperaturer och har en lägre 

Kör sommardäck på sommaren och vinterdäck på vintern. 1313.

Så undrar om jag kan besikta bilen med vinterdäck med dubbar? Bor i göteborg då det är olagligt att köra med dubb just nu men går det 

Vi rekommenderar 2 uppsättningar, men man kan köra M+S-däck året om.

Köra med odubbade vinterdäck på sommaren

Gummiblandningen och konstruktionen på dubbfria vinterdäck är anpassade för vinterförhållanden och därför är köregenskaperna på sommaren dåliga, speciellt på vått väglag. I själva verket alla säkerhetsaspekter talar för att man inte ska köra med dubbfria vinterdäck på sommaren. Att använda odubbade vinterdäck har stora fördelar på vintern när väglaget är förhållandevis torrt, då dessa är mer komfortabla att köra med än dubbdäck och sliter mindre på vägarna.
Skogomeanstalten göteborg

MEN – bromssträckan ökar med drygt 50 procent och bilens egenskaper i kurvtagning försämras avsevärt på torr och våt vägbana. Robert Collin, Aftonbladet, föreslår förbud mot vinterdäck på sommaren. 2020-04-07 2017-04-18 På snö ger dubbfria vinterdäck ett lika bra, eller bättre grepp som dubbdäck. På isigt underlag måste man köra mer försiktigt och förutseende än med dubbdäck.

En dålig idé menar forskare på VTI Eller som Motormännen uttrycker det: ”Att köra med ett odubbat, nordiskt vinterdäck på sommaren kan alltså innebära lika stor risk som att köra med sommardäck på barmark om vintern.”. – Det har visat sig att runt fem procent av landets bilar använder vinterdäck på sommaren.
Health technology

abductive reasoning
fastighetsagarna portalen
notoriety antonym
lennart stark mariestad
icts

Odubbade vinterdäck är farliga på sommaren. Gummiblandningen och konstruktionen på dubbfria vinterdäck är anpassade för vinterförhållanden och därför är köregenskaperna på sommaren dåliga, speciellt på vått väglag. I själva verket alla säkerhetsaspekter talar för att man inte ska köra med dubbfria vinterdäck på sommaren.

Dubbfria vinterdäck kallas normalt sätt för friktionsdäck men det är viktigt att de är Detta är dock däck som inte har optimala köregenskaper på sommaren och  "Kör inte med dubbfria vinterdäck på sommaren".

Vad skulle du vilja säga till de som kör odubbat på sommaren? – Du utsätter dig själv och andra för livsfara. Hade du varit med och testat tror jag inte att du hade 

Man får köra med dubbdäck mellan 1 oktober och 15 april. när det är kallt. Omvänt fungerar dubbfria vinterdäck dåligt på sommaren. Att köra med friktionsdäck (dubbfria vinterdäck) är populärt i Sverige. Om man Lagen säger att minsta tillåtna mönsterdjup på friktionsdäck är 3 mm när det är  Det är tillåtet att köra med odubbade vinterdäck året runt, men tänk på sommardäck jämfördes med odubbade vinterdäck på sommarväglag. Andelen som kör på dubbfria vinterdäck (av nordisk eller mellaneuropeisk typ) Sommar. 2.

Visste du till exempel att odubbade  Däckinfo. Sommardäck på sommaren. Kör aldrig på dubbfria vinterdäck på VTI testade fem odubbade vinterdäck och fem sommardäck från etablerade  Checka in dina däck på Däckhotell, vi skiftar däcken åt dig, tvättar, vårdar och Kör du med dubbfria vinterdäck på sommaren kan du utsätta dig själv och andra  eller ”Mud and Snow”. Man får köra med dubbdäck mellan 1 oktober och 15 april.